Wählen Sie den Markt, für den Sie einkaufen

Der größte Aerosolmarkt, den wir beliefern, und der mit den strengsten Kennzeichnungs- und VOC-Vorschriften. In den USA verkaufte Aerosol-Lacksprays unterliegen auf Bundesstaatsebene VOC-Grenzwerten; Rezeptur und Verpackung werden daher auf den Bundesstaat abgestimmt, in dem die Ware verkauft wird — das wird geklärt, bevor die erste Dose gefüllt wird.

Spanische und portugiesische Etiketten sind hier die Regel, und Importeure verlangen das SDS in Spanisch oder Portugiesisch bereits ab der ersten Lieferung. Am schnellsten laufen hier Automotive-Refinish und industrielle Instandhaltung (MRO), in gemischten Containern mit mehreren SKUs.

REACH und CLP sind hier nicht verhandelbar, und seit 2021 benötigt ein Aerosolgemisch, das auf den EU-Markt gebracht wird, zusätzlich eine Giftzentren-Notifizierung (PCN) mit einem auf dem Etikett aufgedruckten UFI-Code. Diesen Dateiensatz erstellen wir aus den Rezepturunterlagen, nicht nachträglich.

Zwei Punkte bestimmen hier den Zeitplan: Registrierungsunterlagen, die früh begonnen werden müssen, und die Etikettensprache. Türkische Importeure benötigen das türkische Etikett vor der Zollfreigabe; in der EAEU reisen das russische Etikett und die Dokumente nach TR TS 041/2017 mit der Ware.

Zweisprachige Etiketten in Arabisch und Englisch sind Standard, und Saudi-Arabien verlangt die SABER-Registrierung für die Sendung vor dem Versand. Da Aerosole Gefahrgut sind, benötigt der Importeur im Ankunftshafen eine Gefahrgut-Abfertigung — meist unsere erste Frage.

Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land stark, und meist ist die Papierarbeit und nicht die Produktion der kritische Pfad. Die praktikable Reihenfolge: Zertifizierungsweg mit Ihrem Importeur klären, dann die Produktion buchen — die Dateiliste erstellen wir gemeinsam mit Ihnen vor der Bestellung.

Preissensibel, aber schnell wachsend bei Automotive-Refinish und industrieller Instandhaltung (MRO). Die Kennzeichnung folgt den lokalen Vorschriften für Fertigpackungen, und die Einfuhr von Gefahrgut erfordert eine genehmigte Lizenz im Löschhafen.

Vietnam, Thailand und Indonesien verlangen jeweils das Etikett in der Landessprache, und alle drei haben einen Schritt zur Chemikalien-Erklärung oder -Notifizierung. Singapur und Malaysia sind englischsprachig und am schnellsten klar — oft der richtige Start für eine neue Produktlinie in der Region.

Die dokumentenintensivsten Zielmärkte, die wir bedienen, und diejenigen, bei denen der Etikettentext am genauesten geprüft wird. Japan ordnet die Aerosollagerung dem Fire Service Act zu; Korea benötigt ein koreanisches MSDS und eine K-REACH-Registrierung für die Stoffe der Rezeptur.

Englische Etiketten und Pflichten nach dem Industriechemikalien-Recht statt Verbraucher-Lackvorschriften. Die Gefahrgutabfertigung ist in beiden Häfen gut eingespielt, die Zollabfertigung ist daher selten der Engpass — meist entscheiden Zeitplan und Frachtrate.