Choisissez le marché pour lequel vous achetez

Le plus grand marché d'aérosols que nous servons, et celui dont les règles d'étiquetage et de COV sont les plus strictes. La peinture aérosol grand public vendue aux États-Unis est réglementée sur sa teneur en COV au niveau des États ; la formulation et le conditionnement sont donc adaptés à l'État où la marchandise est vendue — ce point est arrêté avant le remplissage de la première bombe.

Les étiquettes en espagnol et en portugais sont la norme, et les importateurs veulent le SDS en espagnol ou en portugais dès la première expédition. La finition automobile et la maintenance industrielle (MRO) progressent le plus vite ici, dans des conteneurs mixtes regroupant plusieurs SKU.

Ici, REACH et CLP ne se négocient pas, et depuis 2021 un mélange aérosol mis sur le marché de l'UE doit aussi faire l'objet d'une notification aux centres antipoison, avec un code UFI imprimé sur l'étiquette. Nous constituons ce dossier à partir des documents de formulation, et non après coup.

Deux éléments déterminent le calendrier ici : les démarches d'enregistrement, qui doivent être lancées tôt, et la langue de l'étiquette. Les importateurs turcs ont besoin de l'étiquette en turc avant la mainlevée en douane ; dans l'UEEA, l'étiquette en russe et les documents TR TS 041/2017 accompagnent la marchandise.

Les étiquettes bilingues arabe et anglais sont la norme, et l'Arabie saoudite exige l'enregistrement SABER du lot avant son expédition. Les aérosols étant des marchandises dangereuses, l'importateur doit disposer d'une manutention DG au port de réception — c'est en général la première question que nous posons.

Les exigences diffèrent fortement d'un pays à l'autre, et les formalités constituent en général le chemin critique plutôt que la production. La séquence praticable est la suivante : confirmer la voie de certification avec votre importateur, puis lancer la production — nous préparons la liste des documents avec vous avant le bon de commande.

Marché sensible au prix, mais en forte croissance dans la finition automobile et la maintenance industrielle (MRO). L'étiquetage suit les règles locales sur les produits préemballés, et l'importation de marchandises dangereuses exige une licence agréée au port de déchargement.

Le Viêt Nam, la Thaïlande et l'Indonésie exigent chacun l'étiquette dans la langue locale, et tous trois imposent une étape de déclaration ou de notification chimique. Singapour et la Malaisie fonctionnent en anglais et dédouanent le plus vite — souvent le bon point de départ pour une nouvelle ligne de produits dans la région.

Les destinations les plus exigeantes en documents que nous servons, et celles où la formulation de l'étiquette est vérifiée avec le plus de soin. Le Japon classe le stockage des aérosols au titre de la loi sur les services d'incendie ; la Corée exige une MSDS en coréen et un enregistrement K-REACH pour les substances entrant dans la formulation.

Des étiquettes en anglais et des obligations liées aux produits chimiques industriels plutôt que les règles applicables aux peintures grand public. La manutention des marchandises dangereuses est bien établie dans les deux ports, le dédouanement est donc rarement le goulot d'étranglement — ce sont le planning et le taux de fret qui décident.