Elija el mercado para el que compra

El mercado de aerosoles más grande que atendemos y el de reglas de etiquetado y VOC más estrictas. La pintura en aerosol de consumo que se vende en EE. UU. está regulada por contenido de VOC a nivel estatal, así que la formulación y el envase se ajustan al estado donde se venden los productos: esto se define antes de llenar la primera lata.

Las etiquetas en español y portugués son la norma, y los importadores quieren el SDS en español o portugués desde el primer embarque. El repintado automotriz y el MRO industrial se mueven más rápido aquí, en contenedores mixtos que combinan varios SKU.

REACH y CLP no son negociables aquí, y desde 2021 una mezcla en aerosol puesta en el mercado de la UE también requiere una Notificación a los Centros de Toxicología (PCN) con un código UFI impreso en la etiqueta. Armamos ese conjunto de archivos a partir de los documentos de formulación, no después de los hechos.

Dos cosas deciden el calendario aquí: el papeleo de registro, que debe iniciarse temprano, y el idioma de la etiqueta. Los importadores turcos necesitan la etiqueta en turco antes de la liberación en aduana; en la UEEA, la etiqueta en ruso y los documentos TR TS 041/2017 viajan con la mercancía.

Las etiquetas bilingües en árabe e inglés son el estándar, y Arabia Saudita exige el registro SABER para el envío antes de embarcar. Como los aerosoles son mercancías peligrosas, el importador necesita manejo DG en el puerto de recepción: normalmente es la primera pregunta que hacemos.

Los requisitos cambian mucho de un país a otro, y el papeleo suele ser la ruta crítica más que la producción. La secuencia viable es: confirmar la ruta de certificación con su importador y luego reservar producción; preparamos la lista de archivos junto con usted antes de la orden de compra.

Sensible al precio pero de rápido crecimiento en repintado automotriz y MRO industrial. El etiquetado sigue las reglas locales de productos envasados, y la importación de mercancías peligrosas requiere una licencia aprobada en el puerto de descarga.

Vietnam, Tailandia e Indonesia exigen la etiqueta en el idioma local, y los tres tienen un paso de declaración o notificación química. Singapur y Malasia son en inglés y se despachan más rápido: a menudo el lugar correcto para iniciar una nueva línea de producto en la región.

Los destinos con más carga documental que atendemos, y donde el texto de la etiqueta se revisa con mayor cuidado. Japón clasifica el almacenamiento de aerosoles bajo la Ley de Servicios de Bomberos; Corea necesita un MSDS en coreano y registro K-REACH para las sustancias de la formulación.

Etiquetas en inglés y obligaciones de químicos industriales en lugar de reglas de pintura de consumo. El manejo de mercancías peligrosas está bien establecido en ambos puertos, así que el despacho rara vez es el cuello de botella: normalmente deciden el calendario y la tarifa de flete.