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当社が対応する中で最大のエアゾール市場であり、ラベル表示とVOC規制が最も厳しい地域です。米国で販売されるコンシューマー向けエアゾール塗料は、州レベルでVOC含有量が規制されているため、処方とパッケージは販売先の州に合わせます。これは最初の1缶を充填する前に確定させます。

スペイン語とポルトガル語のラベルが標準で、輸入者は初回出荷の時点からスペイン語またはポルトガル語のSDSを求めます。この地域では自動車補修用塗料と産業用MROの動きが最も速く、複数のSKUを組み合わせたミックスコンテナで出荷します。

ここではREACHとCLPは交渉の余地がありません。また、2021年以降、EU市場に投入されるエアゾール混合物には、ラベルにUFIコードを印字したポイズンセンター通知（PCN）も必要です。当社はこの書類一式を、事後ではなく処方書類の段階から作成します。

この地域でスケジュールを決める要素は2つあります。早い段階で着手する必要がある登録書類と、ラベル言語です。トルコの輸入者は通関許可の前にトルコ語ラベルを必要とします。EAEUではロシア語ラベルとTR TS 041/2017の書類を貨物に同梱します。

アラビア語と英語の二言語ラベルが標準です。サウジアラビアでは出荷前に貨物のSABER登録が必要です。エアゾールは危険物であるため、輸入者は受け取り港でのDG取扱い体制を必要とします。これは通常、当社が最初に確認する項目です。

要件は国ごとに大きく異なり、通常は生産よりも書類手続きがクリティカルパスになります。進められる手順は、まず輸入者と証明書のルートを確認し、その後で生産を手配するという流れです。当社は発注書の前に、お客様とともに書類リストを準備します。

価格感度は高いものの、自動車補修用塗料と産業用MROの分野で急速に拡大しています。ラベル表示は現地の包装商品規則に従い、危険物の輸入には荷揚港での承認ライセンスが必要です。

ベトナム、タイ、インドネシアはいずれも現地語のラベルが必要で、3か国すべてに化学物質の申告または届出の手続きがあります。シンガポールとマレーシアは英語で、通関が最も速いため、この地域で新製品ラインを立ち上げる際の起点として適しています。

当社が対応する中で最も書類の多い仕向地であり、ラベル文言が最も厳しく確認される地域です。日本ではエアゾールの貯蔵が消防法で分類されます。韓国では処方中の物質について韓国語のMSDSとK-REACH登録が必要です。

英語ラベルで、コンシューマー向け塗料の規則ではなく産業用化学物質の義務が適用されます。両港とも危険物の取扱い体制が整っているため、通関がボトルネックになることはほとんどありません。通常はスケジュールと運賃が決め手になります。